AUSRÜSTUNG
SERENDIPITY IV hat mehrere Refits erfahren. Vom Voreigner in Australien: Einbau eines stärkeren Motors und eines Wassermachers sowie Teilerneuerung des Riggs. Durch uns in der Türkei, wo das Boot einer umfassenden Renovation unterzogen wurde. In Cartagena (ES) konnten wir schliesslich noch die bis dahin nicht erhältlichen Ersatzteile, wie Raymarine VHF und Radar, Aircondition (Webasto), FischerPanda Generator sowie das Selden-Rigg endlich einbauen.
DINGHI
Alize
4 Personen; UV-Schutz
AUSSENBORDER
Mercury
4 Takt; 6 PS
Torqeedo
1103C Travel; 3 PS
MOB-AUSRÜSTUNG
Catch&Lift
Sling mit Verbindung zum Boot und Leine mit Bremsschirm, womit der über Bord gefallene Mensch (MOB) an Bord gezogen werden kann.
Rettungsschlaufe
Normaler Rettungsring mit Verbindungsseil zum Boot. Eignet sich nur in einfachen Situationen, ohne grosse Wellen und Abdrift. MOB muss bei Kräften sein, um über Heck aus eigener Kraft einsteigen zu können.
Rettungsring mit Danbuoy
Einfacher Rettungsring mit Teleskop-Markierboje und Topp-Licht sowie Fallschirm gegen Abdrift. Markiert die ungefähre Position des MOB, falls unverzüglich nachgeworfen.
Spinlock 6D Automatik-Rettungsweste
Schwimmweste mit HRS (Harness Release System). HRS erlaubt, beim Überbordfallen und Ertrinkungsgefahr die Rettungsleine vom Boot zu lösen. AIS-Notfunksender und Stroboskop-Licht integriert.
FUNK
Icom M801E
Kurzwellensender/-empfänger mit Digital Selective Calling (DSC, Anrufe in Not- bzw. Dinglichkeitsfällen). Kann Sprache und über Pactor Modem E-Mails und Wetterberichte über grosse Distanzen empfangen (z.B. von den kanarischen Inseln aus Gespräch mit Portugal führen oder Wetterbericht von Canada herunterladen).
VHF
Raymarine 63, Reichweite ca. 10 bis 30 NM (20-50 km) fest eingebaut. Je ein Handgerät (5 bis 12 km Reichweite) im Cockpit und Grab Bag.
SATELLITEN-VERBINDUNG
Lars&Thrane 100 Certus
Fest installierte Anlage für Sprachübermittlung, SMS und Internet. Daten 88 kbit/s download; 22 kbit/s upload.
Iridium 9555
Handgerät für Sprachübermittlung, SMS und Internet. In Grab Bag.
AIS
Raymarine
AIS Transponder der Klasse B, fest eingebaut. Sendet und empfängt Schiffsdaten mit Kurs, Geschwindigkeit und Position anderer Schiffe. Zeigt diese auf dem Bildschirm an und alarmiert Schiffsführer bei Kollisionsgefahr.
Weatherdoc easyONE-DSCCL
Persönlicher AIS Notfunksender. Integriert in Automatik-Rettungsweste, wird bei Wasserkontakt aktiviert. Sendet Notfallsignal mit GPS Position.
Weatherdoc EasyRESCUE Pro
Persönlicher AIS Notfunksender. Integriert in Harness, wird bei Wasserkontakt aktiviert. Sendet Notfallsignal mit GPS Position.
EPIRB
(PERSONAL POSITION IDENTIFICATION RADIO BEACON)
ACR
Satellitengestützes Notrufsystem. Auf Heckträger montiert, selbstauslösend bei Wasserkontakt. Alarmiert über Satelliten Seenotrettungsnetz und Hilfskräfte sehen Position.
McMurdo
Satellitengestützes Notrufsystem. In Grab Bag, muss manuell ausgelöst werden. Alarmiert über Satelliten Seenotrettungsnetz und Hilfskräfte sehen Position.
RescueME PLB1
Satellitengestützes Notrufsystem. Jeweils ‚auf Mann‘, d. h. am Hosengürtel, Automatik-Rettungsweste, Harness. Muss manuell ausgelöst werden.
RETTUNGSINSEL
Viking RescYouPro
Für sechs Personen ausgelegt. Mit Boden und zwei Luftkammern. Selbstaufrichtend. 6 UKSL ISO 9650 Group A.
HARNESS
Spinlock DeckPro H
Weste mit Sicherheitsleinen, verfügt über keine Auftriebskörper.
ENERGIE
watt&sea
Hydrogenerator. Propeller am Heck. Langfahrt ca. 8 – 12 Amp/h.
SilentWind
Windrad. 12 V, 140 W bei 14.5 m/sec (28 kn), bei 15 bis 20 kn ca. 75 bis 100 W.
Lichtmaschine
Zwei Alternatoren am Motor angebracht.
Generieren zusammen im Leerlauf rund 80 Amp/h.
FischerPanda / Honda
Fest eingebauter Dieselgenerator i5000 Neo mit variabler Drehzahl. Honda (mobil) als Backup.
LG Solarzellen
2 Platten mit je 350 Watt auf Heckträger montiert.
INVERTER
Victron und MasterVolt
Können separat betrieben werden. Standard: MasterVolt Combi 3500.
PLOTTER
Raymarine
12 Zoll Axiom Pro am Navigationstisch. Zwei 9 Zoll Axiom im Cockpit (Steuerstand und Dodger) mit jeweils verschiedenen Anzeigen.
ANZEIGEN
Raymarine
Wind, Tiefe, Geschwindigkeit, Graphic (div. Anzeigen)
Silva
Kompass am Steuerstand
AUTOPILOT
Raymarine
Zwei voneinander unabhängige Autopiloten mit je eigenem Antrieb.
Hydrovane
Windsteueranlage mit separatem Ruder. Mit optionalem zusätzlichen Raymarine Tillerpiloten.
SICHTVERSTÄRKER
Flir Raymarine
Nachtsichtgerät. Auf der ersten Saling montiert.
Spotlight
Aus Cockpit steuerbarer Scheinwerfer. Auf der ersten Saling montiert.
Steiner
Zwei grössere Fernglässer mit integriertem Kompass. Ein kleineres.
WASCHMASCHINE
Candy
3,5 kg Waschmaschine. Gute Waschkraft.
TAUCHAUSRÜSTUNG
Diverse
2 Flaschen, 2 Westen und Anzüge, 2 Tauchcomputer
LANDLEINE
YachtWorks
100 m Landleine auf Stahlrolle am Heck. Einzelanfertigung.
BAUMBREMSE
Walder
Fest an Baum und Deck installierte Baumbremse. Reduziert die Gefahr einer Patenthalse.
SPINNAKERBAUM
Selden
Grosser Spinnakerbaum für Vorsegel. Läuft fix über Schiene am Mast. Kleiner Spinnakerbaum für Kutter, muss eingehängt werden. Zum Ausbaumen der Vorsegel vor allem auf Raumschotkurs (Passatsegeln). Lassen sich sehr leicht aus Cockpit reffen. Keep it simple but steady.
SERIES DROGUE
Oceanbreak
‚Airbag‘. Lange Leine mit versetzt angebrachten kleinen Bremsschirmen. Dient der Drosselung der Bootsgeschwindigkeit im Sturm.
SEEANKER
Plastimo Seeanker Pro
Seeanker. Wird über den Bug ausgebracht. Bezweckt Bug in einem geeigneten Winkel zu Wind und See anzustellen (umstritten).
NÄHMASCHINE
Sailrite
Professionelle Nähmaschine für Segel und Canvass.
GRILL
GoSun Sport Pro
Sonnenergie-Grill/-Ofen
Marine Kettle
Marine Gas Grill
BACKOFEN
Eno
Dreiflammig mit Grillfunktion, kardanisch aufgehängt.
KÜHLSCHRANK
Isotec
Zwei Kühlschränke mit Toplader. Einer kann ebenfalls als Tiefkühler verwendet werden. Kompressor über Seewasser gesteuert, geringer Energieverbrauch (ca. 8 bis 10 Amp. zusammen).
WASSERMACHER
Spectra Ventura 200T
Wassermacher zum Desalinieren von Meerwasser.
NOTFALL PUMPEN
Elektrisch
2 automatische Pumpen in der Bilge (tiefster Punkt im Schiffsinneren)
Gardena
Starkwasserpumpe 15'000 Liter/min.
Whale
Manuelle Handpumpe im Schiffsinneren und eine im Cockpit (Vorschrift ARC)
Motor
Im absoluten Notfall kann die Kühlwasserversorgung des Motors aus dem Meer auf die Wasseraufnahme aus der Bilge umgestellt werden.