SPEZIFIKATIONEN
MASSE
Länge über Alles (LoA): 13,57 m
Wasserlänge (waterline at rest): 11,75 m
Breite: 4,08 m
Tiefgang: 2,00 m
Verdrängung: 12,7 t
Balast: 4,5 t
Wassertank: 650 l; 420 l im Haupttank unter Fussboden, 230 l im Extratank unter Backbordsofa.
Dieseltank: 395 l
Mast über Wasser: 19,3 m
GROSSSEGEL
Ullman Sails
47,5 qm
Endurance Cruise Series "UltraCruise" FB Mainsail
Contender Fibercon Pro Hybrid 8,65 oz. Dyneema Material
Tri-Radial Panel Construction Tri-Steps Zig-Zag Seams
5 Full Batten
4 Reef
Full-Radial Patches + Extra Voyager Patches Trim Lines, Draft Stripes, Tell-Tales, Reef Blocks for 3 Reef
100% Gore Tenara Seams
GENUA
Ullman Sails
55,0 qm
Voyager Cruise Series "UltraCruise" RF Genoa
Contender Fibercon Pro Hybrid 8,65 oz. Dyneema Material
Cross-Cut Panel Construction
Tri-Steps Zig-Zag Seams
Full-Radial Patches Extra Voyager Patches Sunbrella Acrylic UV protector Leech-Foot Trim Lines
Draft Tapes, Tell-Tales,
100% Gore Tenara Seams
KUTTER
Ullman Sails
18,5 qm
Voyager Cruise Series "Ultra Cruise" RF StaySail
Contender Fibercon Pro Hybrid 8,65 oz. DyneemaMaterial
Tri-Radial Construction Tri-Steps Zig-Zag Seams Full-Radial Patches
Sunbrella Acrylic UV protector Leech-Foot Trim Lines
Draft Tapes, Tell-Tales, 100% Gore Tenara Seams
PARASAILOR
152,0 qm
ISTEC Parasailor
Bergeschlauch
Kompressionstasche
GENNAKER
Ullman Sails
124,2 qm
Challenge Fibermax 64; 1,5 oz
Seldén GX Furling System
Segelsack
RUMPF
Laminat handaufgelegt
Rumpf über Wasser mit geschlossenporigem Divinycellschaum, gegen Wärme und Kälte, isoliert
In den Rumpf integrierte Scheuerleiste mit Messingschiene
Durchgehende GFK-Stringer unter Fussboden
Bleikiel mit tiefem Schwerpunkt mit 16 Edelstahlkielbolzen (14 Stück 24 mm und zwei 20 mm) untergebolzt
Aufbau in Sandwichlaminat, stellenweise massiv
Rumpf und Deck zusammenlaminiert
Rüsteisen auf einlaminierten Hilfsschotten
Maststütze aus massivem Holz
Schotten beidseitig an Rumpf und Aufbau anlaminiert
MOTOR
Volvo Penta D2-75
55 kW/75 PS
2,2 Liter Hubraum, mit Turbo
4-Zylinder
Mit vier Schwingungsdämpfern auf schwerem Fundament montiert, um Vibration und Schall zu vermeiden
Motor ist zweikreisgekühlt
Feste Welle mit wartungsfreier Packbuchse und wassergeschmiertem Wellenlager
Hydraulisches Getriebe
Neuer Volvo Segelpropeller, 4-Blatt folding
Nasse Abgasleitung aus Gummi
STEVEN
Stabiler Stevenbeschlag mit integrierter Ankerrolle
Zusätzlich in der Türkei mit Stahlblech von 3 mm Dicke verstärkt
STEUERUNG
Lewmar/Whitlock-Radsteuerung mit Kardanlenken und progressivem Ruderausschlag
Steuerung ist sehr sicher und gleichzeitig feinfühlig
Kompass mit Beleuchtung, Einhebelschaltung für den Motor direkt an der Steuersäule
BOILER
40 Liter-Boiler erhitzt durch Motorkühlwasser oder 230 V Landstrom
Gute Isolierung des Warmwasserbereiters hält Wasser auch über Nacht warm